重磅！馬化騰、雷軍、李彥宏、丁磊、周鴻祎等大佬的兩會(huì)提案紛紛聚焦人工智能領(lǐng)域！快來(lái)看看他們都提了哪些意見(jiàn)？

2021-3-11 10:10:24????點(diǎn)擊：

備受期待的2021年“兩會(huì)”終于來(lái)了，每年這個(gè)時(shí)候，大家最關(guān)心的，除了政府報(bào)告，就是各位代表的提案了。
今年的代表中出現(xiàn)了多位科技大佬的身影，包括如馬化騰、李彥宏、周鴻祎、雷軍、丁磊、李書(shū)福、王小川、楊元慶、董明珠等。值得注意的是，有多位科技大佬都把提案的焦點(diǎn)放在了人工智能領(lǐng)域。
我們可以具體看看大佬們關(guān)于人工智能領(lǐng)域的提案都提出了哪些問(wèn)題和建議。

全國(guó)人大代表、騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰提交了5份提案，涉及鄉(xiāng)村振興、新就業(yè)、碳中和、數(shù)字治理、粵港澳大灣區(qū)、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域。其中在鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域，馬化騰提出：要利用數(shù)字科技促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、推動(dòng)共享發(fā)展。
馬化騰表示加快彌合城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝，推動(dòng)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村全面振興，讓廣大農(nóng)民共享數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利。
具體建議包括：
1.實(shí)施新型職業(yè)農(nóng)民培育工程，針對(duì)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的“新農(nóng)人”和鄉(xiāng)村治理基層骨干，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)科技、電子商務(wù)等新型農(nóng)業(yè)技能培訓(xùn)；
2.在鄉(xiāng)村公共服務(wù)和應(yīng)急管理的“數(shù)字化”領(lǐng)域，系統(tǒng)化推廣政務(wù)公開(kāi)、便民服務(wù)、鄉(xiāng)村特色等平臺(tái)；
3.探索利用數(shù)字化手段幫助解決農(nóng)村留守兒童、空巢老人的問(wèn)題。

全國(guó)人大代表，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍向大會(huì)提交了三份建議，均以人工智能有關(guān)，包括進(jìn)一步推進(jìn)智能制造發(fā)展、幫助老年人融入數(shù)字生活、加快推進(jìn)縣域醫(yī)防數(shù)字化建設(shè)。
一、進(jìn)一步推進(jìn)智能制造發(fā)展
雷軍表示，在智能制造方面，我國(guó)智能制造當(dāng)前還處在從“有沒(méi)有”逐步轉(zhuǎn)向“好不好”的發(fā)展階段，大而不強(qiáng)、多而不優(yōu)的問(wèn)題仍然存在。
對(duì)此，雷軍建議：
1.營(yíng)造有規(guī)劃可預(yù)期的宏觀政策環(huán)境；
2.推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同研發(fā)，組建創(chuàng)新聯(lián)合體，夯實(shí)智能制造裝備及關(guān)鍵部件的基礎(chǔ)研發(fā)能力；
3.持續(xù)培育智能制造服務(wù)平臺(tái)，力爭(zhēng)在工業(yè)軟件、智能制造系統(tǒng)方面取得更大突破；
4.通過(guò)引進(jìn)來(lái)、培養(yǎng)好、促轉(zhuǎn)型等方式，加速填補(bǔ)智能制造人才缺口。
二、幫助老年人融入數(shù)字生活
在老年人數(shù)字生活方面，截止 2020 年 12 月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá) 9.89 億人，60 歲及以上網(wǎng)民占比僅 11.2%。
雷軍表示，在應(yīng)對(duì)老齡化問(wèn)題過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和應(yīng)用推廣。
對(duì)此，雷軍建議：
1.推動(dòng)老年人數(shù)字化服務(wù)盡快納入國(guó)家信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
2.指導(dǎo)建立智能技術(shù)適老化標(biāo)準(zhǔn)體系；
3.推動(dòng)智能技術(shù)適老場(chǎng)景與新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展；
4.引導(dǎo)和鼓勵(lì)全社會(huì)共同助力智能技術(shù)適老的宣傳推廣。
三、加快推進(jìn)縣域醫(yī)防數(shù)字化建設(shè)
在后疫情時(shí)代，加強(qiáng)數(shù)字化手段的運(yùn)用，補(bǔ)短板、堵漏洞、強(qiáng)弱項(xiàng)，切實(shí)推動(dòng)醫(yī)防融合發(fā)展，已成為衛(wèi)生健康領(lǐng)域的時(shí)代新課題。
對(duì)此，雷軍提出了三點(diǎn)建議：
1.推動(dòng)縣域醫(yī)防數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)全覆蓋；
2.鼓勵(lì)運(yùn)用前沿?cái)?shù)字技術(shù)，加強(qiáng)醫(yī)療數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用；
3.強(qiáng)化縣域醫(yī)療信息化投入及人才建設(shè)。

李彥宏：聚焦自動(dòng)駕駛、AI 教育

  全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏總共提交了 5 份提案，其中有3份提案跟人工智能有關(guān)，包括自動(dòng)駕駛和智能交通、智慧養(yǎng)老進(jìn)社區(qū)和人工智能教育體系建設(shè)。
一、加快自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及，讓老百姓出行更綠色便捷，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
李彥宏表示，交通是群眾最關(guān)心的民生問(wèn)題之一，也是碳排放的重要領(lǐng)域之一。他建議，國(guó)家層面進(jìn)一步加強(qiáng)政策創(chuàng)新，支持自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及，滿足老百姓的美好出行需求，早日實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳達(dá)峰的目標(biāo)。
具體建議包括：
1.國(guó)家層面進(jìn)一步加大政策創(chuàng)新的力度，為自動(dòng)駕駛規(guī)?；逃瞄_(kāi)辟合法化路徑；
2.建立由各級(jí)政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同參與的自動(dòng)駕駛規(guī)模化商用推進(jìn)機(jī)制；
3.加速交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化進(jìn)程，廣泛應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G 等技術(shù)，構(gòu)建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng)；
4.鼓勵(lì)企業(yè)加大自動(dòng)駕駛汽車及關(guān)鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車普及。
二、加快推動(dòng)智慧養(yǎng)老進(jìn)社區(qū)，用科技讓老年人的生活更簡(jiǎn)單更幸福
近年來(lái)，多地呈現(xiàn)“9073”的養(yǎng)老格局，即 90% 的老人依托社區(qū)居家養(yǎng)老，7% 的老人在社區(qū)機(jī)構(gòu)養(yǎng)老，3% 的老人在養(yǎng)老院等機(jī)構(gòu)養(yǎng)老，養(yǎng)老服務(wù)不容忽視。
對(duì)此，李彥宏提出了三點(diǎn)建議：
1.加速實(shí)現(xiàn)與老年人相關(guān)的醫(yī)療服務(wù)與健康管理設(shè)備智能化。
2.引導(dǎo)企業(yè)擴(kuò)大適老化智能設(shè)備供給，全面普及以語(yǔ)音為核心，結(jié)合眼神、手勢(shì)等多模交互的人工智能助手。
3.依托人工智能產(chǎn)品和技術(shù)，在具備條件的城市選擇老年人較多、陪護(hù)需求較高的社區(qū)進(jìn)行智慧養(yǎng)老試點(diǎn)。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)人工智能多層次教育體系建設(shè)，讓更多人實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)
現(xiàn)階段，人工智能行業(yè)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展水平存在一定程度的脫節(jié)，主要體現(xiàn)在人工智能職業(yè)技術(shù)教育處于起步階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足新就業(yè)對(duì)技術(shù)人才的需求。
對(duì)此，李彥宏提出了三點(diǎn)建議，包括：
1.引導(dǎo)校企聯(lián)合，支持龍頭企業(yè)成為人工智能人才培養(yǎng)的重要支撐力量，共同打造面向高等教育、職業(yè)教育的人工智能、深度學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛等課程；
2.支持龍頭企業(yè)參與新職業(yè)論證開(kāi)發(fā)，加大人工智能領(lǐng)域相關(guān)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)開(kāi)發(fā)和推廣；
3.在政府指導(dǎo)下，引導(dǎo)龍頭企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)，研判產(chǎn)業(yè)和人工智能技術(shù)融合過(guò)程中產(chǎn)生的新需求。

丁磊：能源汽車電池要標(biāo)準(zhǔn)化

  全國(guó)政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊在提案中主要圍繞數(shù)字文化強(qiáng)國(guó)建設(shè)和重點(diǎn)民生建言獻(xiàn)策，涉及數(shù)字文旅高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字音樂(lè)文化傳承、新能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化等多個(gè)方面。
其中在關(guān)于新能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化的建議中，丁磊提到：建議出臺(tái)動(dòng)力電池的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，“統(tǒng)一規(guī)格、互通互換”；將換電站作為新基建重點(diǎn)，有效解決續(xù)航里程有限的痛點(diǎn)，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“貢獻(xiàn)力量。

李書(shū)福：兩份提案聚焦新能源汽車

全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福圍繞新能源汽車帶來(lái)了兩份提案。
一、建議修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 適應(yīng)電動(dòng)汽車鐵路運(yùn)輸
在當(dāng)前市場(chǎng)成長(zhǎng)的關(guān)鍵階段，各大車企都把電動(dòng)汽車安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最重要指標(biāo)，通過(guò)各種技術(shù)要求與制造標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證電動(dòng)汽車安全，其運(yùn)輸過(guò)程中的安全性是可控的。為此，李書(shū)福建議：
根據(jù)電動(dòng)汽車的產(chǎn)品特性，對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適應(yīng)性修訂。滿足新能源汽車發(fā)展新階段的市場(chǎng)需求，使電動(dòng)汽車、鋰電池散件能夠依法合規(guī)，通過(guò)鐵路進(jìn)行高效、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸，助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)發(fā)展與全球主流市場(chǎng)開(kāi)拓。
建議行業(yè)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府管理部門(mén)結(jié)合新能源汽車特性與鐵路運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)管理要求，開(kāi)展討論與交流，制定相應(yīng)的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸管理規(guī)程。
考慮市場(chǎng)與企業(yè)需求，適時(shí)開(kāi)通新能源汽車運(yùn)輸專用班列，滿足中國(guó)車企“走出去”以及歐洲地區(qū)日益增長(zhǎng)新能源汽車市場(chǎng)的需求。
二、建議解決貨車電動(dòng)化法規(guī)障礙
據(jù)中汽數(shù)據(jù)測(cè)算，2019年我國(guó)交通行業(yè)碳排放在12億噸左右，其中商用車保有量?jī)H占我國(guó)汽車保有量的12%左右，卻制造了道路交通碳排放的56%。
汽車行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰及排放污染物治理，貨車的電動(dòng)化勢(shì)在必行。
因此，在李書(shū)?？磥?lái)，目前貨車電動(dòng)化仍面臨法規(guī)方面的障礙：車輛最大總質(zhì)量障礙；車輛長(zhǎng)度障礙。
李書(shū)福建議：
1.對(duì)于電動(dòng)貨車，每裝備1kW.h電量，車輛最大總質(zhì)量限值在原來(lái)基礎(chǔ)上增加10kg，抵消因裝備動(dòng)力蓄電池帶來(lái)車輛整備質(zhì)量的增加影響；
2.對(duì)采用換電模式汽車列車（鉸接列車）整車長(zhǎng)度限值補(bǔ)充規(guī)定為18.5m，以滿足換電模式在新能源貨車上快速推廣應(yīng)用。

周鴻祎：將城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施作為智慧城市的標(biāo)配

  全國(guó)政協(xié)委員，360 集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎提交了三份提案，其中兩份與人工智能領(lǐng)域有關(guān)，分別是加快構(gòu)建智慧城市安全基座“城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施”、加強(qiáng)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全。
一、加快構(gòu)建智慧城市安全基座“城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施”
自 2012 年正式啟動(dòng)國(guó)家智慧城市試點(diǎn)以來(lái)，中國(guó)智慧城市建設(shè)正遍地開(kāi)花，目前大約 500 座城市已明確提出或正在建設(shè)新型智慧城市。
但目前，我國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施十分缺乏，不成體系。周鴻祎在提案中指出，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)大多數(shù)是針對(duì)特定應(yīng)用場(chǎng)景和特定用戶建設(shè)的，自建自用、功能單一，不具有公共服務(wù)屬性，難以實(shí)現(xiàn)城市級(jí)的網(wǎng)絡(luò)安全整體運(yùn)營(yíng)和協(xié)同聯(lián)防。
因此，必須通過(guò)集中建設(shè)和運(yùn)營(yíng)“城市級(jí)”網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施，以類似于電廠、水廠的公共服務(wù)方式為城市提供統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)，以提升城市網(wǎng)絡(luò)安全水平，增強(qiáng)人民群眾安全感。
對(duì)此，周鴻祎提出三點(diǎn)具體建議：
1.將城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施作為智慧城市的標(biāo)配；
2.開(kāi)展城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一安全運(yùn)營(yíng)；
3.以城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施為載體進(jìn)行服務(wù)賦能。
二、將網(wǎng)絡(luò)安全列為智能汽車“標(biāo)配”
當(dāng)前我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2025 年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車占當(dāng)年汽車銷量 50%，智能汽車聯(lián)網(wǎng)化將成為新一代汽車發(fā)展的必然選擇。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展和數(shù)字化程度越來(lái)越高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就像是一臺(tái)四個(gè)輪子上的“大手機(jī)”，集成了大量的攝像頭、雷達(dá)、測(cè)速儀、導(dǎo)航儀等各類傳感器，由此導(dǎo)致過(guò)去智能終端存在的遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)竊取、信息欺騙等安全問(wèn)題已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在智能汽車上，這些問(wèn)題可能危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的重大損失。
因此，必須盡快加強(qiáng)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全，促進(jìn)智能網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)健康發(fā)展。繼 2019 年后，周鴻祎第二次針對(duì)智能汽車提出提案。他表示，“作為網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)者，越是在產(chǎn)業(yè)火爆的時(shí)候，越是有責(zé)任把其中的安全問(wèn)題提出來(lái)?！?/span>
他指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就像是一臺(tái)四個(gè)輪子上的“大手機(jī)”，集成了大量的攝像頭、雷達(dá)、測(cè)速儀、導(dǎo)航儀等各類傳感器，由此導(dǎo)致過(guò)去智能終端存在的安全問(wèn)題“轉(zhuǎn)移”到智能汽車上，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的損失。
具體而言，智能汽車存在三個(gè)問(wèn)題：
第一，智能汽車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的安全隱患非常大，攻擊者能對(duì)汽車實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，包括遠(yuǎn)程開(kāi)車門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程熄火等，嚴(yán)重威脅智能汽車安全駕駛；
第二，智能汽車供應(yīng)商的安全問(wèn)題也能殃及池魚(yú)；
第三，智能汽車中的各類數(shù)據(jù)采集泄漏風(fēng)險(xiǎn)巨大。
對(duì)此，周鴻祎提出三點(diǎn)具體建議：
1.把網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)像“安全帶”一樣列為智能汽車的標(biāo)配；
2.推進(jìn)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全強(qiáng)制測(cè)試；
3.強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。

楊元慶：數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為第四次工業(yè)革命的重要基石

  全國(guó)人大代表、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 楊元慶表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為第四次工業(yè)革命的重要基石，并不斷催生出新組織、新業(yè)態(tài)、新模式，成為全球經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。去年疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)家提出大力發(fā)展以數(shù)據(jù)中心、5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的“新基建”，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)跟實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。
然而，當(dāng)前我國(guó)算力基礎(chǔ)設(shè)施還存在布局不合理、發(fā)展不均衡、共享不充分、服務(wù)單一、能效不高等問(wèn)題。算力是制造業(yè)創(chuàng)新升級(jí)不可或缺的支撐，需要更多算力投向制造業(yè)，支撐我國(guó)制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，才能實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的躍升。
為此，楊元慶提出具體建議：
1.加強(qiáng)國(guó)家層面在算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃，引領(lǐng)算力基礎(chǔ)設(shè)施整體有序發(fā)展；
2.倡導(dǎo)建設(shè)多元化、智能化、高效能的新型算力基礎(chǔ)設(shè)施，有效支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展；
3.推動(dòng)制定以應(yīng)用效能為導(dǎo)向的算力評(píng)價(jià)體系和評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)健康發(fā)展。
另外，楊元慶還表示，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，數(shù)字化、智能化技術(shù)深入各行各業(yè)，在給人們帶來(lái)便捷的同時(shí)也給傳統(tǒng)生活方式帶來(lái)了沖擊，尤其是老年人面臨的“數(shù)字鴻溝”問(wèn)題逐步凸顯。
就如何幫助中老年人正確安全使用信息技術(shù),規(guī)避網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn),已經(jīng)成為“智慧社會(huì)”亟待解決的社會(huì)和家庭問(wèn)題，楊元慶提出具體建議：
產(chǎn)品層面，鼓勵(lì)企業(yè)推出更符合老年人需求的智能終端產(chǎn)品；
服務(wù)層面，統(tǒng)籌考慮各類互聯(lián)網(wǎng)便民服務(wù)的線上線下整合，便利老年人使用；
安全方面，加強(qiáng)針對(duì)老年人的個(gè)人信息安全執(zhí)法力度和個(gè)人隱私保護(hù)水平，切實(shí)保障老年人安全使用智能化產(chǎn)品、享受智能化服務(wù)。
近年來(lái)，人工智能已經(jīng)受到了政府、科技企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的高度重視，國(guó)家不斷出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行扶持，阿里、騰訊、華為等企業(yè)更是在人工智能上加速布局，眾多科研院所和高等院校也開(kāi)設(shè)了人工智能相關(guān)的研究和課程，人工智能將迎來(lái)新一輪的大發(fā)展。